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논문 기본정보
고온을 받은 실대형 콘크리트 터널 라이닝의 화재손상 평가
논문 개요
| 기관명 | NDSL |
|---|---|
| 저널명 | 한국방재학회논문집 = Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation |
| ISSN | 1738-2424,2287-6723 |
| ISBN |
논문저자 및 소속기관 정보
| 저자(한글) | 권기석,신현준,김흥열 |
|---|---|
| 저자(영문) | |
| 소속기관 | |
| 소속기관(영문) | |
| 출판인 | |
| 간행물 번호 | |
| 발행연도 | 2016-01-01 |
| 초록 | 터널 내 화재가 발생하는 경우 단시간에 고온에 이르며, 화재 진압을 위한 접근이 어려워 막대한 피해를 초례하기 때문에 화재 피해를 최소화하기 위해 터널 라이닝의 내화성능 평가에 관한 연구가 반드시 필요하다. 그러나 국내에서는 콘크리트 터널라이닝의 내화성능 평가방법이 마련되지 않아 내화시험 방법의 정립이 시급한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 실대형 콘크리트 터널 라이닝의 주요 손상 부위를 도출하고, 내화시험방법 정립의 기초자료로 활용하고자 터널 라이닝의 화재손상 평가를 실시하였다. 콘크리트 및 주철근의 온도이력을 분석한 결과, 열적손상 범위가 측면부 세그먼트는 60 mm, 상부 세그먼트는 50 mm 이하인 것으로 나타났으며, 이는 세그먼트의 피복두께에 상당하는 두께로 주철근의 고온거동에 직접적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 터널 내 화재사고 발생 시 구조적 안정성 및 화재 후 보수 보강을 고려한다면 터널 라이닝의 내화성능 확보 방안이 반드시 필요한 것으로 판단된다. |
| 원문URL | http://click.ndsl.kr/servlet/OpenAPIDetailView?keyValue=03553784&target=NART&cn=JAKO201621650493646 |
| 첨부파일 |
추가정보
| 과학기술표준분류 | |
|---|---|
| ICT 기술분류 | |
| DDC 분류 | |
| 주제어 (키워드) | 터널 라이닝,내화,콘크리트,철근,지수재,세그먼트 연결부,Tunnel Lining,Fire Resistance,Concrete,Rebar,Gasket,Segment Connection |