| 초록 |
모터 차량용 브레이크 시스템에 관한 것으로, 상기 브레이크 시스템은 차량 운전자에 의해 그리고 차량 운전자에 독립적으로 '브레이크-바이-와이어' 운전 모드로 작동될 수 있고, 바람직하게 '브레이크-바이-와이어' 운전 모드로 운전되고 적어도 하나의 폴백 운전 모드로 운전될 수 있고, 하우징 (21) 및 휠 브레이크들 (8a, 8b, 8c, 8d) 을 구비한 브레이크 회로들 (I, Ⅱ) 에 할당되는 2 개의 압력 챔버들 (17, 18) 을 상기 하우징 (21) 에서 구획하는 2 개의 피스톤들 (15, 16) 을 가지고 브레이크 페달에 의해 작동될 수 있는 브레이크 마스터 실린더 (2) 를 포함하고, 압력 매체 리저버 (4) 를 포함하고, 휠-개별 브레이크 압력을 설정하기 위해 휠 브레이크마다 하나의 전기 작동식 입구 밸브 (6a, 6b, 6c, 6d) 를 포함하고, '브레이크-바이-와이어' 운전 모드에서 압력을 휠 브레이크들에 로딩하기 위한 제 1 전기 제어식 압력 제공 기기 (5) 를 포함하고, 적어도 하나의 진공 커넥터와 압력 커넥터를 구비한 제 2 전기 제어식 압력 제공 기기 (49) 를 포함하고, 상기 제 2 전기 제어식 압력 제공 기기의 진공 커넥터는 압력 매체 리저버 (4) 에 연결되고, 상기 제 2 압력 제공 기기 (49) 의 압력 커넥터는, 밸브가 사이에 연결되지 않으면서, 적어도 하나의 휠 브레이크 (8a, 8c) 에 연결된다. |
