| 초록 |
본 발명은 발전기,자동차,선박,항공기,열차의 동력을 발생 시키는 엔진에 관한것 으로써 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다 또한,본 발명은 로켓추진체 형태와 화염분사구에 회전 임펠러 구조를 장착하여 회전력을 축에 연결된 발전기를 구동시켜 발생된 전기를 산업에 이용하는 엔진으로써 화석연료 인 휘발유, 경유, 등유, 벙커시유,정제유 또는 가스 또는 바이오연료, 원유,부산물,폐기물을 포함한 얼음가스하이드레이트,고체에너지원,가연성물질 중에서 선택하여 열분해 가열탱커(3)내부 에 물 과 함께 주입하여 수면(13)과 유면(8)을 형성시킨뒤 고압 버너송풍기(1)를 가동시켜 수면(13)위에 부상된 유면(8)을 일시적으로 착화시킨뒤 유면(8)의 연료를 유증시켜 기체화하고 연소시킨다 또한, 가열되어 축열된 열분해 가열탱커(3)내부에서 지속적으로 유면(8)의 연료를 유증시켜 기체화하고 연소시키는 자체열을 이용하여 열분해 가열탱커(3)내부를 고온과 압력상승을 도출시켜 회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과 회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)을 경유시켜 제트류로 분출되는 화염력으로 회전축(800)을 구동시키고 회전축(800)에 연결된 발전기를 구동시켜 전기에너지를 생산하는것을 특징으로하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다 또한, 열분해 가열탱커(3)내부에서 섭씨900도에서 섭씨2500도의 고온으로 연소되는 연소열을 이용하여 열분해 가열탱커(3)내부에 일부분을 무산소와 저산소의 조건을 만들면서 수면(13)의 물을 가열하고 수증기(2)를 발생시키면서 고온으로 물을 해리시켜 열분해하여 브라운가스(4)를 생산하고 응폭하여 흡열반응을 발생시켜 고온발생과 연소효율을 극대화 시키면서 유증기(5)와 함께 연소시켜 열분해 가열탱커(3)내부 압력을 상승시켜 회전날개(700)를 구조한 첫 번째 화염 토출관(6)과 회전날개(700)를 구조한 두 번째 화염 토출관(500)을 경유시켜 제트류로 분출되는 화염력으로 회전축(800)을 구동시키고 회전축(800)에 연결된 발전기를 구동시켜 전기에너지를 생산하는것을 특징으로 하는 열분해가스 연소화염 팽창력을 이용하여 구동시키는 엔진 시스템 인 것이다 또한, 첫번째 화염 토출관(6)과 압력 안전밸브 기능을 하는 두번째 화염 토출관(500)은 2개이상 다수의 통공(7)을 구비하여 화염을 유입시키되 고압 버너송풍기(1)를 가동시켜 첫번째 화염 토출관(6)과 두번째 화염 토출관(500)의 직각방향에서 통공(7)에 송풍하여 열분해 가열탱커(3)내부의 화염을 난류와 회전류를 발생시켜 고온의 체류시간을 좀더 길게하여 연소효율을 높이고 압력을 상승시키면서 연소시켜 대기중에 화염을 더욱 강하게 토출 시키는 것이다 또한,본 발명은 열분해 가열탱커(3)내부의 수면(13)과 유면(8)보다 높은 위치에 고압 송풍기(600)몸체가 2개이상 다수 거치되고 고압 송풍기(600)는 송풍관을 배관하여 열분해 가열탱커(3)배면부에 조립하여 수면(13)과 유면(8)아래 수중과 유중속에 공기를 송풍 폭기하여 열분해 가열탱커(3)내부의 고온가스와 화염에 공기를 공급하여 탁월한 연소를 도출 시킨것 이다 또한, 열분해 가열탱커 내부공간(1000)에 체류하는 기체,수증기,압력,화염,고온이 고압 송풍기(600)에 역화 또는 역류하지 않도록 열분해 가열탱커 내부공간(1000)과 고압 송풍기(600)는 송풍관을 수면(13)과 유면(8)아래 수중과 유중속에 거치하여 수면(13)과 유면(8)이 |
