| 초록 |
본 발명은 특히 상용차 또는 철도 차량용 자동차 구동 트레인(motor vehicle drivetrain)과 관련이 있고 상기 자동차 구동 트레인은 ― 구동 샤프트(drive shaft)를 포함하고 배기가스 흐름을 발생하는 구동 모터를 구비하고; ― 배기가스 에너지를 구동력으로 변환하기 위해 배기가스 흐름 내에 위치 설정된 동력 터빈(power turbine)을 구비하며; 이때 ― 상기 구동 샤프트 또는 구동력 흐름에서 이와 같은 구동 샤프트 하류에 있는 유닛을 상기 동력 터빈의 구동력으로 구동시키기 위해, 상기 동력 터빈은 구동 연결부로 상기 구동 샤프트에 접속 가능하고, ― 1차 휠에서 2차 휠로 작동 매체 순환을 이용한 토크(torque) 전달에 의해 상기 1차 휠을 동수력학적으로 제동하기 위해, 함께 작동 매체로 충전 가능한 작동 공간을 형성하는, 구동되는 1차 블레이드 휠 및 고정된 또는 1차 휠의 반대 방향으로 구동되는 2차 블레이드 휠을 포함하는 동수력학 리타더(hydrodynamic retarder)를 구비한다. 본 발명에 따른 자동차 구동 트레인은, 기계적 차단 클러치(mechanical disconnect clutch)가 제공되어 있고, 상기 차단 클러치에 의해 상기 동력 터빈 및 상기 동수력학 리타더의 1차 휠은 자동차 구동 트레인 내 구동력 흐름으로부터 분리될 수 있는 것을 특징으로 한다. |
